MODENA SINCE1990
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「店長、店長やめるってよ」

どうもご無沙汰しております。

元、店長の店長です。

すっかり間が空いてしまいました。

大変、申し訳ありません。

なんというか・・・

完全に忘れてました!

夏のお話をしていたと思いきや

冬の話題をせねばならん不甲斐なさ。

でも、まあ、過ぎた話はさておきましょう。

近況報告といえば、

現在の主な仕事は

来年の計画を立てる事、12月の決算までに売上を伸ばす事、

年末年始を過ごすためのゲームとDVDを確保する事。

この3本柱です。

よっしゃ、がんばろー。

では、また。

さっそくドライブ

アルフィスタになったんで、さっそくドライブがてら

ゴルフに出かけてみた!

道中、いい感じの雲海に遭遇しちゃいました。

IMG_3720

本来は、和歌山市が一望できるハズなのですが雲で覆われて何も見えません。

なんだか幻想的です。

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そしてゴルフ場。

100ヤード先には池とグリーンがあるハズ・・・?

そんなわけで、ゴルフ人生5度目の強制終了です。

無念。

そして、クルマの写真を撮り忘れた☆(・ω<)てへ

では、また。

せめてクルマだけでも白く・・・

投稿しておいてナンですが、ちょっと前に書いた京都のイベントで見かけました。

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ジュリエッタはイイね(・∀・)イイネ!!

そしていきなり報告ですが、白いジュリエッタを購入しました(今風なやつ)

う~ん、なんたる贅沢。さすが35歳にもなって独身!(*´艸`*)

新車をゲットしても、愛するイプシロンは処分しません。

夢の2台持ちです。2刀流です(性倒錯の話ではありません)

そして、本当にどうでもいい話ですが、私はアルファロメオを乗るときは、

常に「白いアルファロメオ」に乗るようにしています。

これは、自分のルールです。

というか、母の影響です。

店長の母親は、うら若き乙女と呼ばれた頃は「ごきげんよう」と会釈する、

それはそれは可憐なお嬢様だったと聞いておりますが・・・

私の知る限り、スピーカーからへヴィメタを垂れ流し、

ヘッドバンキングでガンガン刻みながらスポーツカーをブッ飛ばす姿しか見たことありません。

いったい、何が彼女をそうさせたのか?それは謎ですが、

そんな母親が愛したアルファロメオに印象深い2台があります。

一台は、まだ実家に置いてあるのですが、

将来的に姉との遺産争いの渦中に晒されるであろうと、

噂が絶えない真っ赤なジュリアスパイダー様(母親の)が鎮座しております。

もう一台は、私が高校生を卒業するころに母親が購入した

真っ赤な916スパイダー(俗にいう2代目)

私が免許取った際に、クルマが欲しいとは一言も言ってないのに

「息子が免許取ったから、私のクルマ取られる」と、

言いながらルンルン気分でサインしたクルマです。

他の色のアルファも乗ってましたが、なんか「赤いアルファロメオ」は母親のイメージが定着しているので、

私が買う際は「白いアルファロメオ」に乗るようにしています。

逆に、アルファロメオ以外で白を乗らないのが、自分ルールです。

これで私もアルフィスタのはしくれになれました。

以後、お見知りおきを( `≖ω≖´)✧キリッ

TwinAirの燃費

皆様お世話になっております。

本日は、「5月も月末に差し掛かってきて、まだ4月の話をするんかい!」って話です。

以前、チェロキーの導入研修で、山梨県の富士スタックランドへ行った事を書きましたが、

実はマイカーに3人乗って向かったんですよね。

で!せっかくなので燃費テストをしてみました!

ちなみにマイカーはイプシロンです。(900ccTwinAirエンジン、5MT)

ツインエアーエンジンなので、500とかパンダにも共通して言えると思います。

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はい、結果です。

写真左から、平均速度、燃費、走行距離です。

和歌山県和歌山市→静岡県三島市(一般道~阪和道~近畿道~名阪国道~伊勢湾岸道~東名~新東名~一般道)

三島市→スタックランド(一般道~新東名~一般道~山道)

スタックランド→和歌山市(同じ道で戻る)

往復で、971Kmかかりました、遠いなぁ~。

運転主は変わらず、(みんな運転を変わろうとする気配すら出してくれませんでした(ーー゛))

気になる燃費は、5.6㍑/100Km=1㍑あたり17.85Kmの実燃費(ECOモード不使用)

ECOモード無しで、17.85Kmだったら、かな~り優秀ですよね。

平均速度見ていただければ解ると思いますが、市街地も含めて時速80Kmですから

エコドライブ運転のような、眠たくなるような乗り方してません。

エコドライブ運転とか、そもそも私には無理です( ̄д ̄)

踏まなきゃ、高周波のセクシィな吐息が聞こえないじゃない?

じゃあ、踏むしかないよね?

アクセル全開ですよ!アクセルワールドですよ!

実際、ECOモードだと20Km余裕で越えるそうですが、我慢できないっす(遅いので)

参考にしてくださ~い。

では、また。

富士山デカっ!

皆様どうもお世話になっております。

北辰一店長流免許皆伝の店長です。

先日、チェロキーの導入研修に行ってまいりました。

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到着するなり、飛び込んでくるこのキャンプ感。

今回は富士スタックランドという所で行われました。

名前から危険な臭いがプンプンします。

小学生のころ、プンプンするってどういう事ですか?

と、先生に聞いて嫌な顔をされた記憶がよみがえります。

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前日が雨だったらしく、この日は空気も澄んで最高の天候でした。

富士山をまともに見る機会がないので、この日は「富士山デカっ!!」と、20回ほど叫んでしまいました。

今回はオンロードのテスト走行、座学、新機能のデモンストレーションに加え

なんといってもオフロード体験がすごかった・・・。

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フェンダーのカバーなくなってるよ・・・。

ビデオカメラを回してたのでコース内の写真はないですが

こんなドロドロになっちゃいました。

 

インストラクター曰く

前日の雨でコースは粘土状になってるし、一部は沼になってる

このコンディションを吊るし(販売モデルの意味)の状態で走らせるなんて

遭難しにいくようなモンだから、タイヤだけは変えるようにFCJに伝えたんだけど

「せっかくだからノーマルタイヤでお願いします」って言われちゃったんですよね、

でも、このチェロキーのヒルディセントは凄いですよ、ノーマルタイヤでグイグイ登っちゃいます

*ヒルディセント・・・登坂用のオートクルーズ機能。

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チェロキーのトレイルホークは本当にスゴイ。

タイヤの溝という溝に泥が入って、スリックタイヤのようなツルツルの状態でもしっかり地面を捕まえて走っていきます。

ブレーキもこんな泥に埋もれた状態になってもがっちりブレーキしてくれます。

私もヒルディセント機能を使って、時速6キロ設定でトライしたのですが、何とも不思議。

ハンドル操作だけをコントロールするので、アクセルやブレーキには一切触れずに走り切りました。

本当は「止まったらスタックする」という恐怖感と戦いながら進むわけですが、ハンドルに集中させてくれるので

最高にタフなパートナーになってくれます。

いや、ほんと感動。

いい体験でした。

では、また。